东 云
近日，在义乌无水港内，工人有序地将一批国产新能源汽车装入集装箱。与装箱工人一道的，还有现场服务的宁波海事局执法人员。集装箱从义乌通过集卡车运往宁波舟山港装船，将直达中东港口。这是宁波海事部门在全国首创的驻点服务模式。
近年来，国产新能源汽车加速“出海”。作为全球汽车物流的重要枢纽，宁波舟山港能够满足多元化的运输需求，成为众多国产新能源汽车出口的口岸。
如今，义乌不仅是全球最大的小商品集散中心，也是新能源汽车出口的重要枢纽。通过陆海联运，从宁波舟山港出运，是义乌新能源汽车“借船出海”的路径。以前，义乌的新能源汽车“出海”，需要经过多个环节：车辆运送到宁波口岸后，在海事部门的监督下再装箱，导致出口等待时间长、物流成本高，影响了新能源汽车的市场竞争力。
海事部门提供驻点服务后，原本5天至7天的出口周期压缩至最快48小时，平均每个集装箱可省下超千元的物流成本。
装箱做“加法”，流程做“减法”。这些年，新能源车出口监管模式不断创新，背后是海关、海事、边检等部门与港口的高效协作，用创新打通物流堵点。
“宁波方案”树起了中国港口连接世界的“效率标杆”，让中国制造走向全球的步伐更加稳健。
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